Ante la falta de slots y planes de crecimiento del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, Érika Zarante, CEO de Latam Colombia, advirtió sobre la reactivación del aeropuerto de Caracas y la competencia regional. Así mismo, se refirió a que la terminal aérea podría encarecerse como en Lima por la inversión en la ampliación del ‘El Dorado MAX’.
“Lima es un gran competidor, Panamá es un gran competidor y espérense a Venezuela. Caracas va a volver a ser lo que era hace unos años”, indicó Zarante. Destacó que el aeropuerto de Caracas podría volver a ofrecer las mejores eficiencias operacionales que El Dorado, como el hub de la región.
Viajala reveló a REPORTUR.co que en el aeropuerto de Lima “desde la entrada en vigor de la tasa, la presencia de Latam en los resultados bajó en destinos a los que suele conectar por Lima, como Cusco (de 31% a 23%) y Buenos Aires (de 20% a 12%)”, dijo Thomas Allier, CEO de Viajala a este periódico.
Zarante indicó que el proyecto de El Dorado Max, que es una iniciativa público-privada, no se sobredimensione en inversión para no encarecerlo, pues se prevé invertir 3.200 millones de dólares para ampliar la capacidad del aeropuerto hasta los 73 millones de pasajeros anuales. En ese sentido, puso como ejemplo al aeropuerto de Lima, donde la tasa aeroportuaria en diciembre de 2025 desplomó sus proyecciones de crecimiento del 9% al 3% de cara a 2041.
Como lo informó REPORTUR.co, la Organización de Aviadores de Avianca (ODEAA) exigió recientemente a la Aeronáutica Civil garantías operacionales tras falla del radar en el Aeropuerto Internacional El Dorado, lo que obligó a suspender los despegues y aterrizajes. Pidieron un plan de transparencia y modernización tecnológica. (Avianca: pilotos piden garantías en El Dorado tras falla del radar).
El gremio solicitó en su momento explicación de la gravedad real de lo ocurrido con el radar y, sobre todo, transparencia sobre el comportamiento de los sistemas de respaldo y la vulnerabilidad del sistema de control.
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