Con un mercado global que moviliza a 1.800 millones de pasajeros internacionales anuales (el 40% del total mundial según Aviation Benefits), el modelo de eficiencia y alta frecuencia está ganando la pulseada al servicio de red tradicional (legacy).
EL PODIO DE LA EFICIENCIA: RYANAIR A LA VANGUARDIA
La irlandesa Ryanair se posiciona como el gigante indiscutido de las rutas internacionales. Con 488.412 vuelos regulares programados para la primera mitad del año, supera con creces a cualquier competidor. Aunque American Airlines mantiene el título de la aerolínea más grande del mundo por volumen total (incluido su masivo mercado doméstico), Ryanair es la líder absoluta cuando se cruzan fronteras: el 86% de su operación ya es internacional.
El dominio del sector de bajo costo se completa con el desempeño de EasyJet, que suma 229.246 servicios internacionales representando el 81% de su red, y Wizz Air, compañía que alcanza los 188.258 vuelos con una especialización casi total del 99% en rutas al extranjero.
EL FACTOR TURKISH Y EL PESO DE LAS TRADICIONALES
Fuera del segmento de bajo costo, el mercado internacional es liderado por Turkish Airlines con 155.410 vuelos (71% de su operación), seguida por American Airlines con 150.546 servicios (13%) y Lufthansa con 145.432 (78%).
El ranking se completa con United Airlines, que registra 137.461 vuelos (15%); British Airways con 130.528 (85%); KLM, que opera de forma íntegramente internacional con 128.920 frecuencias (100%); y Air France, que alcanza los 103.134 vuelos internacionales representando el 74% de su actividad total.