
La Auditoría Superior de la Federación (ASF) dio a conocer los pagos excesivos de contratos del Tren Maya por 87.8 millones de pesos mexicanos (unos 5 millones de dólares), la mayor parte en el Tramo 4 Izamal-Cancún y otra parte en los tramos 1 y 7.
Según el informe, las presuntas irregularidades del erario se dieron en la construcción de plataforma y vías del Tramo 4, el cual atraviesa Yucatán y Quintana Roo, donde participaron el Consorcio MAYAB e ICA Constructora.
Encontraron pagos en exceso por 79.7 millones de pesos (unos 4.6 millones de dólares) en el contrato de obra TM-TRAMO4/20-01-04, lo que “reflejó una incorrecta integración de tres precios unitarios relacionados con la construcción de muros de contención; el monto observado habría sido resultado de considerar insumos como acero y concreto a costos superiores a los originalmente contratados. A esto se suman 5.9 millones de pesos adicionales en pagos irregulares detectados en la misma obra”, señala el informe.
La ASF encontró otra irregularidad en el contrato de Servicios Relacionados con la Obra Pública para la Supervisión Técnica de los Proyectos Ejecutivos Integrales de los tramos 1 al 7 del Tren Maya. Esta supervisión se asignó a la empresa Senermex Ingeniería y Sistemas.
La auditoría indicó un excedente por 2.2 millones de pesos (unos 128 mil dólares), monto que fue pagado al 100%, a pesar de que la compañía no habría presentado “planes de acción, documentación técnica, planos as-built, reportes de eventos ni comentarios correspondientes”.
Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con la organización ambiental Sélvame MX, un Tribunal Colegiado otorgó recientemente una suspensión definitiva en lo que tiene que ver con las obras de construcción en el Tramo 5 del Tren Maya. (Tren Maya: suspensión definitiva a obras en el tramo Cancún-Tulum).
La resolución solicita a las autoridades federales que realicen acciones “dentro de sus competencias en materia de verificación, inspección, conservación y protección ambiental”.
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