Aerolíneas Argentinas cerró 2025 con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares y, por primera vez desde su reestatización en 2008, sin recibir transferencias del Estado Nacional. Con una facturación superior a los 2.220 millones de dólares, la compañía alcanzó así su segundo año consecutivo con resultado positivo, casi duplicando los 56,6 millones de dólares obtenidos en 2024. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Aerolíneas Argentinas no requerirá fondos del estado por primera vez)
En términos operativos, la empresa mantuvo el mismo nivel de horas de vuelo que el año anterior, con un factor de ocupación promedio del 83% sobre unos 300 vuelos diarios. Transportó 12.781.016 pasajeros a lo largo del año, con un promedio diario de 35.016 viajeros. La confiabilidad fue otro de los indicadores destacados: registró un cumplimiento del 99,4% y un NPS (Net Promoter Score) de 55 puntos, reflejando una valoración positiva por parte de los clientes.
En paralelo, la aerolínea redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%, al pasar de 341,9 millones de dólares en diciembre de 2023 a 207,4 millones en el mismo mes de 2025, como parte de un proceso de saneamiento de cuentas y reducción de costos.
De cara a su plan de crecimiento, anunció la incorporación de 18 nuevas aeronaves: cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8, con el objetivo de modernizar la flota y mejorar la eficiencia operativa.
Fabián Lombardo, presidente y CEO de la compañía, sostuvo que el resultado “afianza la dirección adoptada en los últimos dos años”, centrada en la reducción de costos y la maximización de la rentabilidad. El balance 2025 se encuentra en proceso de validación por la consultora KPMG y será aprobado por el Directorio en los próximos meses.
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