La plataforma de transporte Uber y los taxistas mexicanos han decidido hacer a un lado más de una década de confrontación para construir una alianza. En lo que ambas partes han calificado como “un día histórico”, los directivos del sector han anunciado ayer martes que los conductores concesionados podrán integrarse a la aplicación sin perder su independencia. A partir de ahora, los usuarios podrán elegir la opción de solicitar un taxi dentro de la plataforma.
El acuerdo llega después de 14 años de competencia desde la llegada de la empresa al país y busca garantizar “más viajes, más ingresos y mejor servicio para los usuarios”. Según han explicado en conferencia de prensa, la integración permitirá ampliar la oferta en momentos de alta demanda, especialmente ante eventos de gran escala como el Mundial de Fútbol. “Ya nos estamos preparando”, han dicho.
Félix Olmo, director general de Uber, ha subrayado el papel de la digitalización en este giro del sector: “Para los taxistas, la tecnología es una gran aliada. Con esta alianza obtienen el espacio y valor que se merecen”, ha dicho.
Desde los taxistas, el anuncio ha sido presentado como un punto de inflexión tras años de resistencia. Erasto Vázquez, director de MX Taxi, afirmó: No solo es MX Taxi, son todos los taxistas de México. Es el inicio de una nueva era”. El representante recordó el largo conflicto con las plataformas: “Hace una década llegó Uber y empezó una época muy dura para nosotros. Durante 14 años resistimos, nos defendimos, luchamos y nos resistimos a seguir cayendo”.
Las negociaciones para alcanzar este acuerdo han tomado más de dos años. “Para competir debemos aprovechar nuestras fortalezas”, dijo Vázquez. “El mundo cambió y nosotros debemos cambiar con él. Entrar a la carrera digital no es una opción, es una necesidad”. También ha defendido la identidad del gremio: “Somos profesionales del volante, somos taxistas concesionarios, parte de un sistema regulado”.
Pese a la integración, ambas partes han insistido en que “los taxistas no formarán parte de Uber”, y mantendrán su carácter independiente. Los usuarios podrán elegir entre distintas opciones de transporte. “Las tarifas serán similares”, han asegurado. “Uber no es el enemigo, es un aliado estratégico que nos abre las puertas de un mercado global”, explicaron los taxistas.
Como lo informó REPORTUR.mx, la Guardia Nacional (GN) inició recientemente los operativos contra conductores de plataformas digitales como Uber o Didi en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM). Las sanciones económicas van de las 500 a las 700 Unidades de Medida y Actualización (UMA), es decir, entre cinco mil 865 (unos 327 dólares) y ocho mil 211 pesos (unos 458 dólares). (AICM: inician ofensiva contra Uber con multas hasta USD 458).
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