La gran novedad que viene haciendo ruido es el Skynest, una zona exclusiva de seis “nidos” de descanso ubicada entre las cabinas Economy y Premium Economy de sus Boeing 787-9 V5. Según explican desde la aerolínea, este espacio permite a los pasajeros “disfrutar de una sesión de cuatro horas para descansar cómodamente y sumergirse en un mundo propio”, funcionando como una interrupción necesaria en los trayectos más extensos.
A diferencia de otras opciones, el Skynest es una cápsula de 2 metros de largo que incluye sábanas limpias, almohada y un kit de cortesía con tapones y antifaz. Sin embargo, hay que tener en cuenta que para acceder a este beneficio los pasajeros deben tener al menos 15 años y contar con la movilidad suficiente para “entrar y salir del nido por cuenta propia”, lo que puede implicar agacharse o trepar para orientarse dentro del espacio, detallaron desde la firma.
Por otro lado, la compañía mantiene vigente su ya conocido Skycouch, una solución más versátil disponible en los Boeing 777-300ER y 787-9. En este caso, se trata de una fila de asientos estándar cuyos reposapiés se ajustan hasta convertirse en una superficie plana. La empresa destaca que esta opción ofrece “un espacio más flexible para un niño pequeño, un bebé o incluso para uno mismo”, funcionando más como un sofá cama que como una cama individual rígida.
Mientras que el Skynest se reserva por bloques de tiempo para estirar las piernas y dormir de forma horizontal, el Skycouch se mantiene a disposición del pasajero durante todo el trayecto. Con estas dos herramientas, Air New Zealand busca atacar distintos perfiles: desde el corporativo que necesita un power nap reparador hasta la