En la misma jornada en la que la Administración de Donald Trump fijó como límite el 5 de junio de 2026 para que las empresas extranjeras con negocios en la Isla liquiden todas las operaciones que involucren a GAESA, La Habana inauguró de forma virtual la Feria Internacional de Turismo FITCuba 2026, en el peor momento del sector en la Isla.
Sin embargo, el primer ministro Manuel Marrero dijo a los inversores extranjeros: «Somos optimistas y pensamos que estas sanciones no serán duraderas», en coincidencia con las negociaciones abiertas entre ambos países para abrir la economía, cuyo arranque oficial está pendiente de que finalice la guerra de Irán.
«Tenemos la esperanza de que podamos tener un próximo invierno muy fuerte», dijo Marrero para reconocer el momento deplorable del sector, lo que lleva a que los trabajadores turísticos se concentren en «labores de embellecimiento» de las instalaciones, toda vez que no tienen clientes que atender.
Por su parte, el ministro de Turismo, Juan Carlos García Granda, dijo que el contexto actual es «un entorno complejo que reta la creatividad y la capacidad», luego de que en febrero, la escasez de combustible de aviación provocó suspensiones de vuelos de aerolíneas canadienses y hasta 1.709 vuelos cancelados, como viene revelando REPORTUR.mx.
Air Canada, Westjet y Transat suspendieron servicios; Rusia anunció que sacaría a sus turistas y detendría los vuelos hasta que mejorara la disponibilidad de combustible, en paralelo a que Air France, por su parte, suspendió sus vuelos París-La Habana desde el 28 de marzo hasta el 15 de junio por la falta de combustible y su impacto en el turismo.
El economista Emilio Morales en un artículo para Diario de Cuba dijo que «las alertas de viaje emitidas por los gobiernos de los principales mercados emisores de turistas a Cuba han sido otro factor que ha impactado en la disminución del arribo de visitantes. Nadie quiere viajar al infierno, y es en esto en lo que se ha convertido el mercado turístico cubano: un puro infierno».
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