El episodio, que se produjo cuando una power bank comenzó a incendiarse dentro del compartimiento superior del avión, fue controlado por la tripulación antes de que pasara a mayores. Sin embargo, el incidente pone el foco en las restricciones que aplican las aerolíneas y la importancia de que los pasajeros conozcan cómo transportar correctamente estos dispositivos.
En este contexto, los agentes de viajes también cobran un rol clave. Así como informan sobre requisitos migratorios, documentación o políticas de equipaje, cada vez es más importante que incluyan recomendaciones sobre el traslado de baterías de litio para evitar inconvenientes durante el embarque o, en el peor de los casos, incidentes durante el vuelo.
LA PREOCUPACIÓN CRECE EN LA INDUSTRIA
Días después del incidente, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) lanzó una campaña de concientización dirigida a los viajeros, en la que calificó a las baterías de litio como el principal riesgo para la seguridad de las aeronaves debido al incremento de eventos relacionados con su sobrecalentamiento.
Bajo el lema “Pack Right. Safe Flight” (Empaca bien. Vuelo seguro), el organismo recordó que teléfonos celulares, notebooks, baterías externas, cigarrillos electrónicos y cualquier otro dispositivo con baterías de litio recargables deben viajar en la cabina y nunca en el equipaje facturado.
La razón es la denominada “fuga térmica”, una reacción química que puede producir un incremento incontrolable de temperatura dentro de la batería, generando humo, fuego e incluso explosiones. Si el incidente ocurre en la cabina, la tripulación puede actuar de inmediato; si sucede en la bodega, el riesgo operativo es considerablemente mayor.
Los números muestran la magnitud del problema. Mientras que en 2024 la CAA registró 316 incidentes vinculados con dispositivos de litio encontrados en equipaje despachado, en 2025 esa cifra ascendió a 643 casos, más del doble en apenas un año.
A esto se suma otro dato que preocupa al regulador británico: el 36 % de los pasajeros desconoce que este tipo de baterías no debe viajar en la bodega del avión, a pesar de que la mayoría transporta varios dispositivos electrónicos en cada viaje.
QUÉ POLÍTICAS APLICAN LAS AEROLÍNEAS QUE OPERAN EN ARGENTINA
Si bien las compañías pueden tener diferencias puntuales, las políticas responden a las recomendaciones internacionales de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y comparten un criterio común: las baterías de litio de repuesto deben viajar siempre en el equipaje de mano.
Para las agencias de viajes resulta conveniente revisar las condiciones particulares de cada aerolínea antes de emitir una recomendación al pasajero. LATAM, por ejemplo, permite transportar hasta dos baterías externas de un máximo de 100 Wh exclusivamente en cabina. Además, establece que permanezcan accesibles durante el vuelo y prohíbe utilizarlas o recargarlas a bordo.
En el caso de JetSMART, también se admiten hasta dos baterías de repuesto de hasta 100 Wh únicamente en el equipaje de mano, protegidas para evitar cortocircuitos y sin posibilidad de utilización durante el vuelo.
Para los vuelos de largo radio, Air France permite transportar hasta dos power banks por pasajero. Las baterías de entre 100 y 160 Wh requieren autorización previa de la compañía y tampoco pueden utilizarse ni cargarse durante el vuelo. En el caso de Aerolíneas Argentinas, la compañía también aplica la normativa internacional para mercancías peligrosas, por lo que las baterías de litio deben transportarse en el equipaje de mano y respetar los límites de capacidad establecidos por la regulación vigente.
La creciente presencia de dispositivos electrónicos en los viajes hace que este tema deje de ser exclusivamente operativo para convertirse también en un aspecto de asesoramiento comercial. Celulares, computadoras, cámaras, relojes inteligentes, auriculares inalámbricos y baterías externas forman parte del equipaje habitual de la mayoría de los viajeros. Por eso, incluir una breve recomendación sobre su transporte al momento de la venta puede evitar contratiempos y mejorar la experiencia del pasajero.