La oferta aérea que conecta Estados Unidos con el Caribe Mexicano a través de los aeropuertos de Cancún, Cozumel y Tulum, registra una contracción global neta, con una reducción de 561 mil 311 asientos, es decir, un 22.5% menos en relación con el 2025, según un estudio, que refleja con ello un hundimiento sin precedentes desde el mayor mercado turístico para Quintana Roo.
La Universidad Anáhuac de Cancún, en colaboración con Sustainable Tourism Advanced Research Center (Starc), muestra este dato en su estudio “Travel Sentiment Index (TSI) hacia el Caribe mexicano, Monitoreo de mercados emisores”, respecto a la proyección de julio y agosto 2026 en los principales emisores hacia Quintana Roo, como viene revelando REPORTUR.mx.
Por ejemplo, American Airlines ofertó 469 mil 060 asientos, un 14.9% menos en relación con el verano del 2025, mientras United Airlines tuvo una capacidad de 465 mil 465 asientos, un 16.8% menos interanual, en paralelo a que Southwest recortó un 0.5 por ciento, con 314 mil 720 asientos, unido a que Spirit dejó de volar este verano, perdiéndose sus 195 mil 138 asientos de 2025.
El estudio de Starc detalla que la preocupación por el impacto ecológico y estético del sargazo en el mercado estadounidense lleva a que las regiones del norte y centro muestren un incremento notable en consultas dentro de plataformas como Tripadvisor y Reddit, reorientando así sus preferencias hacia destinos de playa alternativos fuera de Quintana Roo (Alarma turística en QRoo al perder cientos de miles de sillas de avión).
La conclusión es que “el verano de 2026 será una temporada muy retadora, hay una gran afectación por la importante pérdida de asientos en rutas hacia Estados Unidos», y que el efecto de mercado es que esta reducción masiva de inventario actúa como un acelerador que eleva las tarifas aéreas dinámicas y reduce la oferta de vuelos de descuento de última hora.
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