El presidente de la Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas (Fematur), Jorge Hernández, afirmó que, tras la quiebra de la aerolínea Magnicharters, las agencias de viajes mexicanas han tenido que absorber un boquete económico que ya asciende a los 1.134 millones de pesos (66.7 millones de dólares).
Hernández calificó la situación como una herida abierta para el empresariado turístico, ya que la salida del mercado de Magnicharters dañó una operación clave de 18 vuelos diarios. Con un promedio de 70 pasajeros por trayecto, el cese dejó en tierra a 1.260 usuarios cada día, deteniendo un flujo económico diario estimado en 12.6 millones de pesos (750 mil dólares aprox.) en paquetes vacacionales.
El líder de las agencias de viaje enfatizó que este escenario no es un hecho aislado, sino el capítulo más reciente de una problemática estructural. Desde la quiebra de la aerolínea TAESA ocurrida en el año 2000, el país ha sumado 22 aerolíneas mexicanas que han quebrado. En ninguno de estos casos el sector privado ha contado con un respaldo o rescate real por parte de las autoridades gubernamentales, señaló Hernández.
“Los costos los asumimos nosotros, las agencias de viajes”, comentó el portavoz, tras explicar que las empresas minoristas y mayoristas de turismo son quienes terminan arriesgando y perdiendo su propio patrimonio para dar la cara a los consumidores afectados a través de reembolsos directos, reajustes de itinerarios y la pérdida total de comisiones.
Finalmente, Hernández advirtió que las metas de crecimiento global para consolidar a México dentro de los primeros cinco destinos turísticos del mundo son imposibles bajo las condiciones actuales.
“Mientras las agencias de viajes sigan financiando de su propia bolsa las quiebras del sector aeronáutico, el turismo mexicano no podrá hablar de un verdadero desarrollo, sino únicamente de subsistencia”, dijo Jorge Hernández en el marco de la reciente celebración del Día del Agente de Viajes.
Como lo informó REPORTUR.mx, el secretario general de la Asociación Mexicana de Trabajadores de Autotransportes de la República Mexicana, Alejandro González, informó recientemente que el dueño de Magnicharters no asistió a una reunión a la que estaba convocado. Esta ausencia provocó que se complicara la situación legal de la aerolínea, que habría intentado recuperar sus aviones para trasladarlos a otro aeropuerto. (Magnicharters intenta recuperar aviones sin responder a empleados).
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