Fabián Lombardo, presidente de la compañía, anticipó ante las autoridades provinciales la aprobación de los estados contables por parte de la asamblea de accionistas. Además, detalló una estrategia de tarifas dirigida al mercado receptivo, con Brasil y otros países sudamericanos entre los principales objetivos.
LA ASAMBLEA APROBÓ LAS CUENTAS DE 2025
Siendo uno de los temas más importantes, se aprobó la memoria y los estados contables correspondientes a 2025. Fue el segundo ejercicio consecutivo con resultados positivos desde la estatización de la empresa, ocurrida en 2008. El documento, validado por la Auditoría General de la Nación (AGN) y la consultora KPMG, registró una ganancia neta de 238.000 millones de pesos. A nivel operativo, el resultado antes de intereses e impuestos alcanzó los 120,7 millones de dólares, con un margen cercano al 5 %.
Además, la línea aérea volvió a registrar patrimonio neto positivo después de más de una década, con un saldo de 18.000 millones de pesos. También redujo su deuda bancaria y financiera un 52%, hasta los 170,5 millones de dólares al cierre del ejercicio. Como consecuencia del resultado, Aerolíneas Argentinas realizará por primera vez el pago del impuesto a las ganancias, por un monto estimado de 6000 millones de pesos.
“Los resultados de la compañía por segundo año consecutivo van a ser de rentabilidad. Estamos en los niveles de la industria”, afirmó Lombardo durante su intervención en el CFT. El directivo señaló que la empresa no recibió transferencias del Tesoro durante 2025 y agregó que tampoco prevé solicitar fondos estatales en 2026.
“El balance aprobado refleja un trabajo sostenido para ordenar las cuentas, mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad de Aerolíneas Argentinas”, manifestó el presidente de la compañía ante ministros y secretarios del arco turístico.
TARIFAS PARA IMPULSAR EL TURISMO RECEPTIVO
Dentro de la estrategia comercial, Lombardo anunció una reducción de entre 20 % y 30 % en determinadas tarifas internacionales, destinada a estimular la llegada de turistas extranjeros. La iniciativa será desarrollada junto con el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), que tendrá a su cargo la difusión de las propuestas en los mercados emisores.
Entre los valores mencionados durante la presentación aparecen pasajes desde São Paulo por 235 dólares, Río de Janeiro por 245 dólares y Porto Alegre por 200 dólares, con Buenos Aires como destino. Según explicó el ejecutivo, los pasajeros podrán incorporar tramos dentro de Argentina mediante el pago de una diferencia. Las conexiones hacia determinados puntos tendrán un adicional desde 40 dólares, mientras que para el resto de la red doméstica comenzarán en 80 dólares.
“Estas tarifas no son solo para Buenos Aires. Permiten sumar destinos del país y fomentar todo el tráfico receptivo”, sostuvo Lombardo. La compañía también trabajó en promociones para Italia y otros mercados de Sudamérica. De acuerdo con el presidente, la estrategia se concentrará inicialmente en aquellos países que presentan una respuesta más rápida ante las modificaciones tarifarias.
BRASIL, ENTRE LOS MERCADOS PRIORITARIOS
La política comercial coincide con el crecimiento de las llegadas desde Brasil. Durante los primeros 28 días de julio, el ingreso de turistas brasileños aumentó 20 % frente al mismo período de 2025. En el acumulado anual se registraron 746.000 arribos desde ese mercado, cifra que representa una suba interanual del 13%.
Brasil ocupa un lugar dentro de la estrategia receptiva por su volumen, proximidad y conectividad aérea. A ese mercado se suman Chile, Estados Unidos, Perú, Colombia, Reino Unido y China, entre los países observados por las autoridades turísticas y la línea aérea.
MÁS OFERTA DURANTE EL SEGUNDO SEMESTRE
En el mercado doméstico, AR transportó 6,2 millones de pasajeros durante la primera parte del año, un 3% menos que en el mismo período de 2025. Lombardo atribuyó el retroceso a la operación registrada entre abril y junio y al aumento de costos asociado con el contexto internacional. Sin embargo, julio mostró un cambio en la tendencia. La empresa trasladó 975.000 pasajeros, frente a los 880.000 contabilizados durante el mismo mes del año anterior, lo que implicó un crecimiento del 11%.
Para los próximos cinco meses, la compañía proyecta ofrecer 6,7 millones de asientos, frente a menos de seis millones en el período comparable. El incremento también será del 11%, con el mercado doméstico como uno de los ejes operativos. En ese marco, Aerolíneas lanzó una promoción con un 20% de descuento y hasta 12 cuotas sin interés para vuelos dentro del país. La acción estará disponible del 5 al 9 de agosto y comprenderá viajes entre el 1.º de septiembre y el 13 de diciembre de 2026.
RENOVACIÓN DE LA FLOTA
Los resultados económicos permitieron avanzar con un programa de incorporación de 20 aeronaves. El plan contempla 14 equipos Boeing 737 MAX y seis Airbus A330neo. Los Boeing estarán distribuidos entre los modelos MAX 8, con 181 asientos, y MAX 10, con capacidad para 217 pasajeros. La llegada de los Airbus está prevista a partir de 2028 y permitirá renovar la flota utilizada en los servicios de mayor distancia.
“Todo el trabajo realizado durante estos dos años nos permite tomar decisiones de inversión de este tipo”, expresó Lombardo. Durante 2025, Aerolíneas Argentinas transportó más de 12,7 millones de pasajeros, con un promedio de 300 vuelos diarios y un factor de ocupación del 83%. La empresa opera actualmente 37 destinos desde Buenos Aires y otros cuatro mediante servicios federales sin paso por la capital argentina.