El programa será financiado íntegramente con recursos propios y representa un recambio del 25 % de la flota total de la empresa, además de una renovación del 60 % de los aviones destinados a rutas internacionales.
QUÉ AVIONES INCORPORARÁ AEROLÍNEAS ARGENTINAS ENTRE 2027 Y 2031
El plan de flota contempla la llegada de tres modelos de aeronaves fabricados por Airbus y Boeing. En total serán 20 unidades que se incorporarán de manera escalonada durante los próximos años. En la Feria Internacional de Farnborough quedaron formalizados los contratos correspondientes a 14 aeronaves. Se trata de seis Airbus 330neo y ocho Boeing 737 MAX 10, todos con cronogramas de entrega ya definidos.
La expansión se completará con otros seis Boeing 737 MAX 8. De ese grupo, dos unidades ya fueron contratadas, mientras que las cuatro restantes se encuentran en proceso de incorporación. Esta estrategia permitirá renovar progresivamente la flota sin afectar la operación habitual de la compañía y acompañar el crecimiento proyectado para los próximos años.
CUÁNDO LLEGARÁN LAS NUEVAS AERONAVES DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS
El cronograma de entregas comenzará durante el primer trimestre de 2027, cuando se incorpore el primer Boeing 737 MAX 8. Posteriormente continuarán arribando los distintos modelos destinados a las operaciones de cabotaje y vuelos regionales.
En tanto, la renovación de la flota de largo alcance se iniciará durante el primer semestre de 2028 con la llegada de los primeros Airbus 330neo. Estas aeronaves estarán configuradas con 291 asientos distribuidos en tres clases: 30 lugares en Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy, incorporando una propuesta comercial más competitiva para los vuelos internacionales.
Los nuevos aviones fueron seleccionados por sus mejoras tecnológicas y por su mayor eficiencia operativa. Los Airbus 330neo reemplazarán gradualmente parte de la flota de largo radio, permitiendo incrementar la capacidad disponible y reducir el consumo de combustible, además de ofrecer cabinas completamente renovadas para los pasajeros.
Por su parte, los Boeing 737 MAX 10 y MAX 8 estarán destinados principalmente a la red doméstica y regional. Estos modelos ofrecen mayor capacidad de pasajeros y una mejor eficiencia por asiento, lo que contribuye a optimizar los costos operativos y ampliar las posibilidades de crecimiento de la empresa. Además de sumar nuevas aeronaves, Aerolíneas Argentinas anunció que modernizará las cabinas de los Airbus 330 actualmente en servicio e incorporará nuevas propuestas comerciales para los vuelos internacionales.
LOS RESULTADOS ECONÓMICOS QUE HICIERON POSIBLE LA INVERSIÓN
La compañía destacó que este programa fue posible gracias a la mejora de sus indicadores financieros durante los últimos ejercicios. En 2024 registró un resultado operativo positivo de 56,6 millones de dólares, según los estados contables auditados por KPMG. Un año después, ese resultado ascendió a 120,7 millones de dólares, alcanzando además un hecho inédito: operar sin recibir transferencias del Estado Nacional desde que el Estado argentino pasó a ser el principal accionista de la empresa.
Durante la presentación en Farnborough, el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, sostuvo que la firma de los acuerdos refleja la confianza de la industria en la compañía y es consecuencia de una planificación de largo plazo enfocada en la eficiencia, la rentabilidad y la mejora del producto.
Con este programa, la aerolínea buscará consolidar una flota más moderna y competitiva, acompañando la expansión de su red de destinos y mejorando la experiencia de viaje tanto en el mercado doméstico como en las operaciones internacionales.