En el marco de la reciente incorporación de nuevas rutas, la empresa dio la bienvenida a Luciano Arizaga como nuevo gerente de Desarrollo Internacional. Tras un periodo fuera del sector turístico, Arizaga regresa a un área en constante evolución y generación de oportunidades competitivas. En diálogo con Mensajero, el directivo analizó la realidad actual de la aerolínea y sus proyecciones en este nuevo rol.
¿CUÁL ES TU TRAYECTORIA EN EL SECTOR?
– Inicié mis funciones como gerente de Desarrollo Internacional el pasado primero de noviembre. Cuento con experiencia previa en otras líneas aéreas y, tras un paréntesis fuera del sector, regreso con mucho entusiasmo.
¿HACIA DÓNDE APUNTAS EN ESTE ROL EN GOL?
– Este puesto representa un desafío estimulante, ya que mi objetivo es potenciar el crecimiento y el peso de GOL tanto en Argentina como en el resto de la región y el mercado internacional.
¿CUÁL ES LA RELEVANCIA ACTUAL DE LA COMPAÑÍA Y QUÉ PROYECCIONES TIENEN PARA CONTINUAR ESTA EXPANSIÓN?
– Actualmente, el segmento internacional representa el 17 % de toda la red de GOL. Nuestra meta es incrementar ese porcentaje para fortalecer nuestra presencia global. Dentro de este esquema, Argentina se posiciona como nuestro mercado principal fuera de Brasil.
DENTRO DE ARGENTINA, ¿CUÁLES SON LAS RUTAS CON MAYOR FLUJO DE VIAJEROS?
– En términos de afluencia de pasajeros, los ejes principales son Aeroparque y Ezeiza hacia los destinos de San Pablo y Río de Janeiro.
RECIENTEMENTE, INCORPORARON VUELOS A BARILOCHE Y USHUAIA, ¿CÓMO FUE EL PROCESO PARA SUMAR ESTOS DESTINOS?
– La compañía venía planificando estas incorporaciones desde mayo, tras un exhaustivo análisis de mercado. En los últimos meses, recibimos un fuerte respaldo de Dante Querciali, presidente del Instituto Fueguino de Turismo, quien nos brindó datos clave sobre el ingreso de turistas brasileños y las proyecciones de demanda. Estamos convencidos de que es una apuesta sólida y que ambas ciudades tendrán un excelente desempeño.
¿QUÉ EXPECTATIVAS TIENEN RESPECTO AL FLUJO RECEPTIVO Y EMISIVO EN ESTAS RUTAS DEL SUR?
– En el caso de Tierra del Fuego, el perfil es mayoritariamente receptivo, aunque también buscamos fomentar el turismo emisivo desde Ushuaia; creemos que, en temporada alta local, los residentes verán con buenos ojos la posibilidad de viajar a las playas de Brasil. En Bariloche ocurre algo similar: si bien el invierno es su temporada fuerte, la idea es aportar equilibrio en ambos sentidos de la ruta y no depender de una sola dirección. El objetivo es que estas ciudades, tradicionalmente receptivas, también generen una corriente de pasajeros hacia el exterior.
¿EVALÚAN SUMAR OTROS DESTINOS DENTRO DEL PAÍS?
– Somos dinámicos y buscamos permanentemente las mejores oportunidades. Si bien no tenemos un proyecto cerrado en carpeta en este momento, siempre estamos analizando diversos destinos para futuras operaciones.
FUERA DE ARGENTINA, ¿CUÁLES SERÁN LOS PRÓXIMOS ANUNCIOS?
– Estamos trabajando especialmente en destinos de Estados Unidos. Actualmente, operamos hacia Orlando y Miami, y seguimos evaluando nuevas ciudades para cubrir con nuestra flota de Boeing 737.
AL REINCORPORARTE AL SECTOR, ¿CÓMO ENCONTRASTE LA SITUACIÓN DE LA INDUSTRIA?
– La veo muy bien, con un notable crecimiento en la oferta y una competencia intensa. Me parece un escenario espectacular porque impulsa el crecimiento de la industria, la vuelve más sana y nos exige a todos ofrecer un mejor servicio.
TRAS LA INTEGRACIÓN AL GRUPO ABRA, ¿SE MODIFICÓ LA DINÁMICA INTERNA DE GOL?
– Por el momento, no. Nos seguimos manejando como marcas independientes, por lo que la dinámica diaria no se ha visto afectada, más allá de las alianzas estratégicas que ya mantenemos y que son sumamente positivas para nuestro crecimiento.