Uno de los proyectos que ya tiene un avance concreto es la llegada del crucero de lujo SeaVenture, prevista para el 20 de octubre. El acuerdo se cerró durante la participación de Juárez y Scioli en Seatrade, el congreso internacional de cruceros que se realiza en Miami.
La embarcación tendrá alrededor de 130 pasajeros y unos 115 tripulantes. Según detalló el funcionario, se trata de un crucero de lujo, con pasajeros que llegarán a la ciudad con anticipación para recorrerla y alojarse antes de embarcar. El barco arribará a las 6 de la mañana y partirá a las 18.
Para Juárez, la operación representa un primer paso para incorporar a Mar del Plata a los circuitos internacionales de cruceros. La llegada del SeaVenture ya cuenta con un pedido de reserva de muelle y se presenta como uno de los resultados positivos de la estrategia que Scioli viene impulsando para convertir al puerto marplatense en una alternativa dentro del mercado de cruceros.
EL INICIO DE UNA CONECTIVIDAD AÉREA INTERNACIONAL
En paralelo, Juárez confirmó a Mensajero que se trabaja junto a Gol para concretar una conexión aérea entre Mar del Plata y Río de Janeiro. La alternativa contempla una ruta Mar del Plata/Ezeiza/Río de Janeiro, que se comercializaría como un vuelo entre la ciudad bonaerense y el destino brasileño, con una escala en el aeropuerto internacional.
La propuesta busca generar un doble beneficio. Por un lado, permitiría a los marplatenses acceder a una conexión internacional con Brasil. Por otro, facilitaría la llegada de turistas extranjeros desde Ezeiza hacia la ciudad. “Se está trabajando fuertemente para ver si podemos llegar a conseguir ese vuelo de aquí a marzo o abril, cuando baja la estacionalidad acá en La Feliz”, señaló Juárez.
El proyecto también apunta a recuperar una conexión que la ciudad perdió después de la pandemia: la vinculación aérea con Ezeiza. Actualmente, según explicó el titular del Emturyc, Mar del Plata cuenta con dos vuelos diarios y, en ocasiones, tres, hacia Aeroparque.
La propuesta, además, no requeriría una ampliación de la infraestructura aeroportuaria. “El aeropuerto de Mar del Plata hoy no necesita nada de nada, está totalmente equipado y preparado para poder operar vuelos internacionales”, afirmó Juárez.
MADRID, UNA POSIBILIDAD A MÁS LARGO PLAZO
La agenda de conectividad internacional también incluye conversaciones con otras compañías. Durante el congreso de CEO de líneas aéreas organizado en Mar del Plata, representantes de distintas empresas participaron de reuniones bilaterales para analizar nuevas alternativas. Entre las compañías que mostraron interés, Juárez mencionó a Paranair y Plus Ultra. En el caso de esta última, explicó que junto al country manager de la compañía, Hugo Díaz, plantean la posibilidad de avanzar en el futuro con una conexión entre Madrid y Mar del Plata.
“Estamos viendo si se puede armar alguna bimodalidad, para que sea Mar del Plata-Madrid, que se venda el vuelo por Plus Ultra. Pero eso es algo que estamos trabajando también”, explicó. Si bien iniciativa todavía se encuentra en una etapa preliminar. Juárez remarcó que tanto los proyectos aeronáuticos como los vinculados al sector naviero requieren planificación con una anticipación aproximada de 24 meses.
UNA ESTRATEGIA PARA FORTALECER EL RECEPTIVO
El desafío detrás de estos proyectos es ampliar el flujo de visitantes internacionales hacia Mar del Plata y, a partir de allí, generar un impacto que alcance también a otros destinos de la región. Según Juárez, actualmente el 87 % de los turistas que llegan a la ciudad lo hacen por vía terrestre, mientras que el resto utiliza el transporte aéreo. Por eso, considera que mejorar la conectividad es una condición necesaria para modificar la composición del turismo que recibe el destino. “Nosotros ponemos la discusión sobre la mesa de que hoy la conectividad hace al turismo”, sostuvo.
En esa línea, el funcionario también destacó el potencial del ferrocarril y planteó la necesidad de mejorar los tiempos de viaje y la infraestructura ferroviaria. Sin embargo, aclaró que no existe actualmente un proyecto concreto sobre este punto, sino que se trata de una de las necesidades que identifica para mejorar la conectividad de la ciudad.
La apuesta por una mayor conectividad aérea y marítima busca, de esta manera, complementar el tradicional mercado doméstico de Mar del Plata con una mayor llegada de viajeros internacionales. El objetivo es que la ciudad pueda aprovechar su infraestructura turística y su ubicación para convertirse en una puerta de entrada a la costa bonaerense. “Yo tengo esa esperanza de que la conectividad va a hacer que no solamente Mar del Plata, sino toda la región que se nutre de General Pueyrredón levante un poco todo lo que es el turismo regional. De eso estoy convencido”, afirmó Juárez.
Con el SeaVenture como primer avance concreto, el proyecto de una ruta con Río de Janeiro en etapa de negociación y una eventual conexión con Madrid como posibilidad de más largo plazo, Mar del Plata busca ampliar su presencia en el mapa turístico internacional. La estrategia de Juárez y Scioli apunta así a fortalecer el receptivo y generar nuevas oportunidades para una ciudad que históricamente depende en gran medida del turismo nacional.