Cuba se encuentra a punto del cierre total hotelero en unos días, a partir de la semana que viene, especialmente después de que las aerolíneas canadienses y rusas hayan cerrado los flujos de sus dos principales mercados turísticos en esta época del año.
Cadenas como Meliá, Iberostar y Valentin cerraron algunos de sus establecimientos en la primera quincena de febrero para ajustar su operativa por la falta de combustible, según Ultima Hora.
«Aguantamos por ahora pero se está haciendo todo muy complicado», explica el CEO de Blau Hotels, José Velasco, cuya cadena cuenta con tres establecimientos en el país y hasta ahora siguen todos con actividad.
El Hotel Nacional de Cuba, de cinco estrellas, levantado en 1930, es donde las autoridades cubanas están realojando sobre la marcha a turistas que tenían reservas en otros establecimientos que cierran por la falta de combustible.
En otra zona de la ciudad, en el barrio de Miramar, los salones del hotel Meliá, de cinco estrellas, están vacíos, donde apenas reciben tripulaciones de los pocos aviones que entran cada día, después de que varias aerolíneas, como Air Canada, suspendieran sus rutas y de que los turistas rusos fueran repatriados.
Las reformas económicas podrían ofrecer al gobierno cubano una vía para aliviar la presión estadounidense, como viene revelando REPORTUR.mx, ya que las inversiones extranjeras, incluidas las europeas, han fracasado en la isla porque «nunca paga sus facturas» y carece de una comprensión básica de los negocios. (Cuba: Marco Rubio y el nieto de Raúl negocian abrir la economía).
El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, sigue elaborando alternativas para Trump –quien concentra su atención en conflictos en Irán y Ucrania–, mientras negocia la apertura de la economía cubana, que acercaría a la isla a abrirse al mayor emisor de viajeros del Caribe, y traería consigo el desembarco de gigantes hoteleros como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham.
El coronel Alejandro Castro Espín, hijo de Raúl Castro y sobrino de Fidel, junto a Raúl Guillermo Rodríguez Castro, su nieto preferido, así como Óscar Pérez-Oliva Fraga, sobrino nieto del mismo, son las tres figuras clave en las negociaciones para esta transición (Cuba al menos hasta mayo sin casi turistas al irse los canadienses).
Las siguientes generaciones de los Castro integradas en la gobernanza del país podrían considerar que su mejor alternativa es permitir un proceso de este tipo que como impulsores del mismo, les garantice a cambio la absolución de cualquier responsabilidad de sus familiares, sobre una isla cuyo motor económico tiene marcas como Meliá, Iberostar, Sunwing, Valentin, Iberia, Air Canada, Transat, Air Europa (Globalia) o Webjet.
La cancelaciones de vuelos a Cuba por parte de varias aerolíneas lleva a que la isla afronte en los próximos días un vacío virtual de turistas, usándose ya los hoteles para acoger a sus propios empleados, aunque a largo plazo el panorama pueda ser opuesto, si las negociaciones fructifican en un acuerdo, beneficiando también a American, Delta, United o Southwest.
En el caso de la aerolínea de Globalia, Air Europa, ésta continúa operando con sus conexiones a la isla aunque no se puede decir que se trate de una logística normal. Al igual que los de otras compañías aéreas, los aviones de Air Europa tienen que realizar una parada técnica en Santo Domingo (Republica Dominicana) para repostar.
Misma operativa está siguiendo la aerolínea del Grupo Iberostar, W2Fly, quien está realizando los repostajes también en la vecina Santo Domingo para sus trayectos entre La Habana y Madrid, «manteniendo la operativa comercial con total normalidad y la venta de billetes a través de la web».
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