El cambio normativo apunta a terminar con una práctica muy cuestionada por los consumidores. Con las nuevas reglas, las compañías aéreas verán imposibilitada la chance de imponer un pago extra para que los adultos acompañantes viajen al lado de los menores de edad.
Otra modificación relevante será la eliminación de multas por correcciones simples en el nombre del cliente. Las empresas ya no facturarán un extra a quienes cometan una falta de tipeo al momento de realizar la reserva, un trámite que hasta el momento implicaba costos muy elevados en diversas compañías de la región.
SIN CAMBIOS EN LAS INDEMNIZACIONES
El acuerdo definitivo no modificó uno de los puntos más sensibles del debate. Los Estados miembros impulsaban una reducción de las compensaciones por retrasos o cancelaciones, pero esa propuesta naufragó ante la firme oposición de los eurodiputados.
De esta manera, seguirá vigente el sistema actual adoptado hace casi dos décadas, el cual prevé multas de entre 250 y 600 euros (290 y 695 dólares) para las transportistas, según la distancia del trayecto, cuando un vuelo llegue con más de tres horas de demora. Las compañías venían reclamando una flexibilización de este esquema, debido a que representa una carga financiera estimada en 8.100 millones de euros anuales para el sector aeronáutico continental.
EL EQUIPAJE DE MANO SEGUIRÁ PAGO
En contrapartida, el Parlamento Europeo no logró avanzar en otra de sus demandas históricas: la gratuidad obligatoria de un equipaje de cabina adicional. Los legisladores pretendían que las aerolíneas incluyeran sin costo una valija de cabina de hasta 7 kilos, pero la iniciativa no prosperó. Por lo tanto, las firmas mantendrán la facultad de cobrar por ciertos bultos de mano, de acuerdo con sus propias políticas comerciales.
El compromiso alcanzado deberá recibir ahora el respaldo formal de las instituciones de la Unión Europea antes de su entrada en vigor, cuya fecha de aplicación definitiva todavía no quedó establecida.