En este marco, Mensajero dialogó con Hugo Díaz, recientemente designado como Country Manager de Plus Ultra en Argentina, quien analizó las expectativas que tienen sobre la nueva ruta, el vínculo con los agentes de viajes y el impacto de la política de cielos abiertos en su estrategia de crecimiento para una empresa que, luego de varios intentos frustrados, buscará posicionarse en la industria local.
SOS UNA PERSONA DE MUCHA EXPERIENCIA DENTRO DEL SECTOR. ¿CÓMO TE LLEGA ESTA PROPUESTA?
– Me contactaron directivos de Plus Ultra con los que compartí empresa anteriormente. Me ofrecieron pasar por una serie de entrevistas para ver si era el candidato y la compañía optó por contratarme. Estoy muy contento porque conozco el equipo profesional de primerísimo nivel europeo que maneja la empresa. Voy a estar a cargo del desarrollo de la ruta desde Buenos Aires.
¿CUÁLES SON TUS EXPECTATIVAS PARA ESTE TRAYECTO, SABIENDO EL LAZO QUE TIENE ARGENTINA CON ESPAÑA?
– Son dos países vinculados desde el inicio de la historia. El crecimiento de las relaciones familiares, sumado al turismo y el corporativo por las inversiones, genera una gran demanda entre Madrid y Buenos Aires. Plus Ultra ofrece a los usuarios una conexión non stop en un mercado con una potencia muy grande.
¿CUÁL SERÁ TU PRINCIPAL OBJETIVO EN ESTA PRIMERA ETAPA EN PLUS ULTRA?
– La misión es introducir nuestra brand power en un mercado que todavía nos está conociendo. Queremos que prueben un servicio que tendrá contacto directo. Esa es la gran ventaja: más contacto humano, atención desde la primera hora para lo que precisen y un muy buen servicio.
¿CÓMO SERÁ EL TRABAJO CON LOS AGENTES DE VIAJE?
– Son nuestros aliados directos y apuntamos a creer con ellos. Les daremos el beneficio de un nuevo producto de alta calidad. Inicialmente comenzamos con cuatro frecuencias semanales entre Madrid y Buenos Aires a partir del próximo 23 de mayo, operando desde la T4 de Barajas.
CON LA POLÍTICA DE CIELOS ABIERTOS, ¿CREÉS QUE PLUS ULTRA PUEDE PELEAR LA COMPETENCIA?
– Argentina se está nivelando con las mismas reglas de juego que los países desarrollados. Estamos en igualdad de condiciones y eso es muy bueno porque permite una competencia justa por producto, servicio y precio. Ya tenemos una muy buena demanda para el vuelo del 23 de mayo. Respondieron bien y tenemos factores de ocupación en avance muy altos. Estamos muy contentos por el gran recibimiento que nos dieron nuestros socios.
NO ERA LA PRIMERA VEZ QUE PLUS ULTRA INTENTÓ POSICIONARSE EN EL PAÍS. ¿POR QUÉ LA EMPRESA DECIDIÓ APOSTAR AHORA?
– Argentina está de moda a nivel global. En cualquier lugar del mundo se habla del país por los cambios que suceden y eso genera atracción. Esa atención pone el foco en nosotros y atrae la llegada de nuevos inversionistas y negocios.
¿ES PREVISIBLE AMPLIAR FRECUENCIAS Y DESTINOS EN EL FUTURO?
– Primero vamos a mejorar la frecuencia de cuatro vuelos semanales, que ya es muy buena. Existe la posibilidad de que en el futuro otras ciudades del interior de la Argentina se beneficien con Plus Ultra.
DESDE EL LADO PERSONAL, ¿TE LO TOMÁS COMO UN DESAFÍO NUEVO?
– Sin ninguna duda. Estoy muy entusiasmado y convencido de que el producto es espectacular. Además, tenemos acuerdos con otras líneas aéreas como ITA para volar a Italia, y con Renfe para conectar con la red de ferrocarriles en España hacia puntos como Bilbao, Sevilla o Málaga.
¿CUÁLES SON LOS OBJETIVOS FINALES PARA ARGENTINA?
– El objetivo es una buena introducción dentro del trade, dando un servicio de excelencia. Queremos consolidar la operación inicial de 2026 para que el 2027 sea con un mayor incremento de oferta.