El Foro Latinoamericano de Turismo expresó su preocupación por la falta de mecanismos de protección para pasajeros ante insolvencias o ceses de operaciones de aerolíneas, luego de recientes casos como el de Spirit Airlines, cuya quiebra dejó miles de viajeros afectados en distintos mercados.
A través de una declaración oficial, la entidad que reúne a asociaciones de agencias de viajes y tour operadores de América Latina advirtió sobre una “falla estructural” en el sistema de comercialización aérea. Según señalaron, los pasajeros pagan anticipadamente servicios que no cuentan con garantías efectivas de cumplimiento ni con mecanismos automáticos de reembolso en caso de cancelaciones o quiebras.
Desde Folatour cuestionaron especialmente el funcionamiento del sistema BSP de International Air Transport Association, que permite a las aerolíneas recibir anticipadamente el dinero de los pasajes sin exigir garantías equivalentes para pasajeros o agencias de viajes.
La organización recordó que desde 2016 viene reclamando la creación de fondos de garantía, seguros obligatorios o mecanismos de retención de fondos que permitan proteger a los consumidores frente a insolvencias de compañías aéreas. Sin embargo, sostuvo que hasta el momento no hubo avances concretos en ese sentido.
Además, remarcaron que las consecuencias económicas suelen trasladarse a las agencias de viajes, que enfrentan reclamos de pasajeros pese a no administrar los fondos ni ser responsables del cumplimiento del transporte aéreo. El foro también advirtió que la problemática se agravó tras la pandemia y en un contexto global marcado por conflictos internacionales, crisis operativas y efectos del cambio climático.
En ese escenario, Folatur pidió a los gobiernos y organismos regulatorios avanzar en normas que obliguen a las aerolíneas a contar con garantías financieras, reglas claras de reembolso y mecanismos que protejan tanto a pasajeros como a las agencias de viajes.
Como había informado REPORTUR.com.ar, a quiebra de Spirit Airlines provocará la eliminación de 21,3 millones de plazas aéreas en Estados Unidos hasta finales de 2026, generando un fuerte impacto en la conectividad, especialmente en el segmento low cost. (Quiebra de Spirit hace perder 21 millones de sillas este año en USA)
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