El próximo 20 de agosto la Comisión Europea dará a conocer su decisión sobre la compra de Air Europa por parte del grupo IAG, matriz de Iberia, con la propuesta de entregar 53.705 vuelos de la compañía de Globalia a seis aerolíneas que ya tiene seleccionadas.
Si la autoridad europea no dispone de otro plazo o nuevos “stop the clock”, Iberia con la última oferta estaría dispuesta a ceder el 52% del negocio de Air Europa, lo que corresponde a los 53.705 mencionados, pues según datos de Aena consultados por Preferente, operó en 2023 un total de 103.279.
Iberia aspira a que esta propuesta sea suficiente para obtener la aprobación de Bruselas y en ese caso hasta el momento son seis aerolíneas que ha elegido para entregarles la operación de estos vuelos, entre ellas, Avianca, World2Fly e Iberojet para el largo radio, además de Binter, Ryanair y Volotea para el corto y medio alcance.
Como lo informó REPORTUR.us, Avianca cuenta con el hándicap de ser extranjera, se ha recuperado financieramente luego de salir del Capítulo 11 y tiene 12 aviones Boeing 787 Dreamliner de largo radio, el mismo modelo que usa Air Europa. Además, hace parte del grupo Abra que tiene a Wamos Air con 13 A330 y que espera para 2025 alcanzar los 15. (Iberia-Air Europa eligen a Avianca, Iberojet y W2Fly para cederles rutas).
Por su parte, Iberojet opera seis aviones para rutas trasatlánticas entre ellos, dos A350-900, dos A3300-900Neo y otros dos A330-300. Finalmente, World2Fly con tres A350-900 y dos A330-300.
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