Jetsmart solicitó ante la Aerocivil los permisos para operar vuelos diarios entre Medellín y Caracas, retando a Copa y lo que representaría una oferta de hasta 2,604 asientos semanales en ambos sentidos, además de una nueva ruta entre Medellín y Buenos Aires, puesto que desde Medellín es una de su gran base en Colombia, desde donde ya conecta a Lima, Punta Cana y Santiago.
Durante la conferencia Wings of Change Americas, el CEO de Jetsmart, Estuardo Ortiz, señaló según El Aéreo que la evolución del mercado venezolano está generando un escenario más favorable para evaluar operaciones en ese país, aunque advirtió que todavía es temprano para confirmar una entrada definitiva.
“Venezuela es una oportunidad que no hay que perder de vista. La estamos observando de cerca y la evolución no ha sido negativa”, indicó el ejecutivo, Jetsmart competiría en esta ruta con Wingo, propiedad de Copa, y la venezolana Avior Airlines, que actualmente operan entre Colombia y Venezuela (Avianca quintuplica a Latam en ventas, con Wingo y Jetsmart lejos).
Además de la ruta a Caracas, Jetsmart pidió autorización para operar vuelos diarios entre Medellín y Buenos Aires, ampliando así su red entre Colombia y Argentina, y rivalizando con Avianca, que es la única aerolínea que opera de manera directa entre Medellín y Buenos Aires, como viene revelando REPORTUR.co.
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