Incluso en sus estimaciones más conservadoras, la organización augura un crecimiento sostenido que llevaría la demanda hasta los 19,5 billones de pasajeros-kilómetro. Estos pronósticos se basan en tres escenarios distintos que analizan variables como el crecimiento económico a largo plazo, la evolución de la población, los precios del combustible y la transición energética global.
UN CRECIMIENTO MODERADO PERO DE “MADUREZ”
Aunque las tasas de aumento anual previstas (entre el 2,9% y el 3,3%) son menores a las registradas en periodos anteriores —como el 6,1% visto entre 1972 y 1998—, la IATA aclara que esto no implica un descenso en el interés por viajar. Por el contrario, la moderación refleja la “madurez del mercado”, ya que el número absoluto de pasajeros continúa en ascenso constante.
ASIA Y ÁFRICA: LOS NUEVOS MOTORES DE LA AVIACIÓN
El dinamismo del sector no será uniforme en todo el globo. El crecimiento anual estará liderado por regiones en desarrollo, con Asia-Pacífico (3,8%) y África (3,6%) a la cabeza de la expansión. En contraste, mercados más consolidados como Norteamérica (2,8%) y Europa (2,5%) presentarán avances más rezagados.
Las rutas que experimentarán una aceleración más notable incluyen:
* Trayectos internos dentro de África y dentro de Asia-Pacífico.
* Conexiones entre Asia-Pacífico con África y Oriente Medio.
* Rutas entre África y Norteamérica.
Este desplazamiento del eje del crecimiento hacia los países en desarrollo subraya, según la IATA, la necesidad urgente de invertir en infraestructura de aviación y marcos reguladores sólidos en estas regiones para dar soporte a la futura demanda.