Roberto Alvo, CEO de Latam y ahora presidente de la Junta Directiva de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), calificó como crítica la situación del Aeropuerto El Dorado de Bogotá por estar saturado, con retos en la infraestructura, la capacidad aeroportuaria y con slots que no son usados, situación que no revisa la Aerocivil.
«Diría que el caso más crítico es Bogotá, en Colombia. Hoy está completamente saturado en prácticamente todas las franjas horarias disponibles”, dijo Alvo y agregó que “lo que vemos como una oportunidad es que la autoridad asigna slots, pero no está monitoreando si se están utilizando bajo el estándar del 80% que exigen las reglas de IATA”, mencionó.
Explicó que en la actualidad algunos permisos no se aprovechan en su totalidad por las aerolíneas, por lo que se dificulta la ampliación de las operaciones desde Bogotá.
“Algunos de esos slots no se están utilizando y, en ese caso, deberían volver al sistema”, reiteró. Enfatizó que la falta de seguimiento limita la capacidad operativa de El Dorado a corto plazo, según El Tiempo.
Como lo informó REPORTUR.co, en febrero Latam pidió que se cumplieran las normas vigentes de slots, verificando que sean usados y los que no, sean requeridos y oportunamente devueltos para ser reasignados. Para esto, solicitó la implementación total de los principios de Worldwide Airport Slots Guidelines (WASG) y así optimizar la capacidad disponible en aeropuertos que son altamente congestionados, como el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. (Bogotá: Latam pide rigor con slots tras acusar Avianca a Jetsmart).
“Es importante la implementación del WASG en su totalidad, incluyendo un mecanismo de monitoreo que permita verificar el uso adecuado de los slots asignados, y especialmente que asegure que aquellos que no sean utilizados o requeridos sean oportunamente devueltos —por todas las aerolíneas— a la bolsa de slots, conforme a los plazos establecidos en la normatividad vigente”, indicó en su momento la compañía.
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