La Administración Federal de Aviación (FAA) ha ordenado inspeccionar un total de 471 Boeing 737 Max para detectar posibles grietas en el fuselaje. El organismo estadounidense advierte del riesgo de que existan daños no detectados que comprometan la integridad estructural de la aeronave (Boeing dice que financiará el reemplazo del 737 en 2030).
Según indica, la nueva directiva de aeronavegabilidad, que afecta a los modelos 737 Max 8, Max 9 y Max 8-200, “fue motivada por informes de grietas en un refuerzo estructural situado alrededor de la puerta de servicio delantera, en el lado derecho de la aeronave y junto a la galería delantera” (Boeing recupera el poder para certificar sus aviones).
Boeing ya ha modificado su proceso de fabricación para solucionar este problema en los aviones de nueva construcción, informa la FAA, que aclara que no será necesario inmovilizar la flota afectada por la directiva.
Estados Unidos llegó a prohibir la utilización de los aviones Boeing 737 Max 9 a todas las aerolíneas hasta que haya una revisión profunda y se que confirme que son seguros tras el accidente que sufrió hace un tiempo la aerolínea Alaska Air.
Ello provocó un caos operativo para Aeroméxico y Copa con unos 100 vuelos cancelados diarios entonces, y aviones en tierra desde que entonces un Boeing737 MAX-9 de la citada aerolínea sufriese un incidente en pleno vuelo al desprenderse una parte del fuselaje, como publicó REPORTUR.us.
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