Diversas compañías del sector están diseñando filas especiales donde los tres asientos contiguos permiten crear un espacio “lie-flat” (completamente plano) para estirarse cómodamente durante vuelos que superan las 10 horas de duración. Esta tendencia busca seducir al pasajero que está dispuesto a pagar un suplemento por comodidad, pero que no cuenta con el presupuesto para dar el salto a las categorías de ejecutiva o primera clase.
RELAX ROW, UNA MANERA DISTINTA DE VIAJAR PARA LA CLASE TURISTA
A partir del próximo año, United Airlines comenzará a implementar oficialmente este producto bajo el nombre “United Relax Row”. La empresa confirmó que el servicio estará disponible en más de 200 de sus aeronaves modelos Boeing 787 y 777, equipando cada avión con hasta 12 de estas filas diseñadas para ofrecer un espacio acogedor.
Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de la firma, señaló que ser la única aerolínea norteamericana en ofrecer este producto es una de las razones por las que continúan ganando fidelidad de marca en el mercado global. La propuesta se integra a otras iniciativas para el segmento familiar, como el mapa de asientos dinámico que permite a menores de 12 años sentarse junto a un adulto sin costo adicional.
El sistema incluye, además de la modificación física del asiento con reposapiernas ajustables que se elevan individualmente, la entrega de un kit de descanso que incluye colchoneta, manta y dos almohadas. Para los viajeros de América Latina que utilizan hubs de conexión hacia Europa o Asia, esta opción representa una alternativa altamente competitiva frente a las tarifas tradicionales de business.
Además, se ha reforzado la oferta de entretenimiento a bordo con contenido curado para niños y menús infantiles que pueden reservarse a través de la aplicación oficial, consolidando un ecosistema de servicios orientado a reducir el estrés durante el viaje y mejorar la experiencia de descanso en la parte trasera del avión.
UNA INICIATIVA QUE YA SE REPLICÓ EN OTRAS AEROLÍNEAS
Cabe destacar que esta iniciativa sigue los pasos de otras pioneras en el mercado. Air New Zealand fue la primera en introducir un concepto similar en 2011, mientras que en el continente europeo, Lufthansa ya ofrece filas especiales en algunos de sus vuelos de más de 11 horas de duración para competir en este segmento de mayor confort a precios intermedios.