Esta medida respondió directamente a los elevados costos operativos derivados de la nueva estructura tarifaria en el aeropuerto Jorge Chávez, lo que transformó a estos servicios en proyectos económicamente inviables para el corto plazo, generando altos costos para la compañía aérea.
EL IMPACTO EN LA REGIÓN Y EL RECLAMO OFICIAL
La decisión golpeó con fuerza al sector turístico y empresarial, ya que el vuelo directo representaba una pieza clave para la integración regional sin depender de las escalas en Buenos Aires. Desde la aerolínea explicaron que la combinación entre el incremento de las tasas aeroportuarias y la proyección de una baja demanda en el mercado local forzó la suspensión del cronograma original.
De esta manera, los pasajeros tucumanos perdieron su conexión estratégica con el exterior y quedaron sujetos a rutas alternativas con mayores tiempos de viaje y costos logísticos a través de Salta o Capital Federal.
EL RECLAMO DEL GOBERNADOR QUE NO TUVO PESO EN LA DECISIÓN DE LATAM
Ante este escenario, cobró relevancia la advertencia que realizó el gobernador Osvaldo Jaldo, quien meses atrás manifestó su preocupación por la incertidumbre que generó la implementación de la nueva tasa de uso aeroportuario.
El mandatario señaló, con una carta a Aldo Prieto Barrera, ministro de Transporte y Comunicaciones del Perú, que los cambios en las condiciones comerciales pusieron en duda el comienzo de las operaciones y solicitó una revisión profunda de la situación. Finalmente, la falta de incentivos económicos y el encarecimiento de los servicios terrestres en Perú sellaron la cancelación de la ruta, lo que consolidó un escenario de aislamiento internacional para la terminal tucumana.