Contrario a lo esperado, Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris no han tenido el impacto significativo en la demanda del Mundial de Fútbol como se proyectaba, afirmó Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación.
Cojuc apuntó que no se materializaron las expectativas del Mundial y por esto no tendrá un “impacto tan significativo sobre la demanda como algunos anticipaban inicialmente”, dijo en el webinar “Desafíos y Oportunidades para las Aerolíneas en México”, según A21.
Así mismo, se refirió a que la unión de Volaris y Viva podría convertirse en “uno de los acontecimientos más trascendentes para la industria de la aviación mexicana en décadas”, comentó Cojuc, y agregó que será un modelo con músculo financiero por medio de la economía de escala, con mayor número de productos a bajo costo.
La demanda total del transporte aéreo en México hasta abril se disminuyó ligeramente en comparación con el 2025, aunque la contracción podría estar desacelerándose, de acuerdo con datos preliminares de mayo.
Mencionó que los factores geopolíticos, como el precio del combustible por la guerra en Medio Oriente, han afectado a las aerolíneas, por lo que el mercado se enfoca cada vez más en la disciplina de capacidad y no tanto en ganar participación en el mismo.
“Mientras que la mayoría de las aerolíneas, incluidas las estadounidenses que operan en el mercado México–Estados Unidos, están moderando significativamente sus planes de crecimiento, Volaris continúa siguiendo una estrategia opuesta de despliegue de capacidad, particularmente en los mercados doméstico y transfronterizo”, manifestó Cojuc.
Como lo informó REPORTUR.mx, Andrés Conesa, director de Aeroméxico, señaló en abril que, a consecuencia del incremento del precio del combustible, la aerolínea ha enfocado el ajuste tarifario en el mercado internacional, que representa el 70% de los ingresos de la aerolínea. (Aeroméxico ante la crisis: recorta vuelos y encarece pasajes).
Así mismo, estaban ajustando su capacidad en vuelos con rutas menos rentables, así como un control más riguroso de sus gastos, por lo que consideran que se verá en la rentabilidad durante el segundo semestre del año.
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