Este desempeño no solo supera el crecimiento registrado en enero (6,2%), sino que inyecta al sistema unos 2,44 millones de viajeros adicionales, marcando un ritmo de aceleración que entusiasma a operadores y analistas por igual.
INDICADORES CLAVE DEL TRÁFICO AÉREO EN AMÉRICA LATINA
Para entender el fenómeno actual, es necesario analizar la relación entre la capacidad que ofrecen las aerolíneas y la respuesta de los consumidores. En febrero, la demanda creció a un ritmo significativamente mayor que la oferta, lo que se traduce en aviones más llenos y una operación más eficiente.
¿Qué es el RPK y el ASK en aviación? El RPK (Revenue Passenger Kilometers) mide la demanda real, representando los kilómetros volados por pasajeros que pagaron su tarifa. El ASK (Available Seat Kilometers) mide la capacidad u oferta, es decir, el total de asientos disponibles multiplicados por la distancia volada.
En términos estadísticos, los indicadores arrojan resultados contundentes:
* Demanda (RPK): Aumentó un 8,8% interanual.
* Oferta (ASK): Creció un 5,8%.
* Factor de ocupación: Se situó en un sólido 85,3%, escalando 2,4 puntos porcentuales frente al año anterior.
BRASIL Y PANAMÁ: LOS MOTORES DE LA CONECTIVIDAD REGIONAL
El gigante sudamericano se posiciona como el gran catalizador de esta mejora. Brasil transportó 10,5 millones de pasajeros, logrando un crecimiento del 9,9%. Este mercado explica, por sí solo, casi el 39% del aumento neto de viajeros en toda la región, acumulando ya 18 meses ininterrumpidos de expansión en su segmento doméstico.
Por otro lado, Panamá destaca como el líder en crecimiento porcentual con un salto del 15,5% interanual. Este fenómeno está estrechamente vinculado a su rol como “Hub de las Américas”, impulsado fundamentalmente por el tráfico hacia Estados Unidos, que se incrementó un 8,3% en el mercado panameño.
EL AUGE DE LAS RUTAS INTRARREGIONALES Y LA RECUPERACIÓN DE EE.UU.
Un dato revelador de este informe es que el crecimiento se está gestando “puertas adentro”. Dos de cada tres nuevos pasajeros optaron por rutas domésticas o vuelos entre países de la propia región. De hecho, el tráfico internacional intrarregional trepó un 12,8%, duplicando el ritmo de crecimiento de los vuelos de cabotaje.
En cuanto al mercado extrarregional, la noticia más esperada es la consolidación de la ruta con Estados Unidos. Tras un 2025 esquivo que cerró con caídas marginales, el flujo de pasajeros hacia el país del norte encadena dos meses de saldo positivo (0,6% en enero y 1,6% en febrero), estabilizando un mercado que representa el 20% del volumen total de la región.
PERSPECTIVAS DEL SECTOR PARA EL RESTO DE 2026
La aviación regional demuestra una madurez operativa notable. Según Peter Cerdá, CEO de ALTA, la fortaleza actual reside en la conectividad interna. El desafío para el resto del año será mantener estos niveles de ocupación ante una oferta de asientos que crece al 4,3%, buscando el equilibrio necesario para garantizar la rentabilidad de las compañías sin afectar la accesibilidad para el pasajero latinoamericano.