La compañía presentó estos resultados en un contexto de restricciones operativas vinculadas con el conflicto en la región del Golfo y aumentos del combustible. Aunque las ganancias disminuyeron un 66% y la facturación retrocedió un 12% interanual, el grupo conservó rentabilidad y cerró septiembre con una posición de caja de 14.700 millones de dólares.
“Durante todo este tiempo no hemos detenido nuestras inversiones”, afirmó Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de la aerolínea y de Emirates Group. El directivo señaló que Emirates y Dnata continúan destinando recursos a ampliar la flota, mejorar sus productos y desarrollar capacidades para sus operaciones.
EMIRATES RECUPERA CONEXIONES A TRAVÉS DE DUBÁI
Al cierre de septiembre, Emirates había restablecido el 91% de su red previa a las perturbaciones regionales. Su operación de pasajeros y carga alcanzaba 150 aeropuertos en 78 países y territorios, con Dubái como centro de conexiones.
Durante el semestre, la aerolínea transportó 21,8 millones de pasajeros y registró una ocupación promedio del 72%. Ambos indicadores se ubicaron por debajo del mismo período anterior, en un escenario condicionado por cierres intermitentes del espacio aéreo y cambios en las recomendaciones oficiales de viaje.
Para acompañar la recuperación, la compañía implementó cambios de fecha gratuitos y políticas de reembolso flexibles. Según informó, la demanda en las cabinas superiores y el aporte del negocio de carga contribuyeron a sostener sus ingresos.
La aerolínea obtuvo beneficios antes de impuestos por 1000 millones de dólares, con una facturación de 15.500 millones de dólares.
EMIRATES AMPLÍA SU FLOTA Y RENUEVA CABINAS
Entre abril y septiembre, Emirates recibió nueve Airbus A350 y completó la renovación de cabinas de 12 aeronaves: nueve A380 y tres Boeing 777. Estas incorporaciones permitieron ampliar la disponibilidad de asientos de clase económica prémium y extender sus productos de cabina a más mercados.
Además, instaló conectividad Starlink en otros 36 aviones, hasta alcanzar 57 unidades equipadas al cierre del período. El programa de modernización de cabinas contempla una inversión prevista superior a los 7000 millones de dólares.
En tierra, la empresa inauguró salas para pasajeros de categorías superiores y viajeros frecuentes en Múnich, Fráncfort y Mánchester. También abrió establecimientos comerciales y llevó su red de puntos de venta a más de 30 locales.
EMIRATES SKYCARGO AUMENTA SUS INGRESOS
La división de carga registró un incremento del 52% en sus ingresos y transportó 1,2 millones de toneladas durante el semestre. Según explicó el grupo, las interrupciones del transporte marítimo impulsaron la búsqueda de alternativas aéreas.
Emirates SkyCargo recibió cinco Boeing 777 cargueros y puso en servicio su primer avión convertido de pasajeros a carga. También incorporó Almaty y Zhengzhou a su red de cargueros y aumentó frecuencias en distintos mercados.
Por su parte, Dnata obtuvo beneficios antes de impuestos por 112 millones de dólares e ingresos por 3000 millones de dólares. La empresa avanzó con inversiones en instalaciones de carga, tecnología y servicios aeroportuarios, además de integrar los negocios de Imagine Cruising y Travelbag en su división de viajes.
De cara a la segunda mitad del ejercicio, Al Maktoum expresó un “optimismo prudente” y destacó la disponibilidad de efectivo del grupo para sostener sus proyectos, con seguimiento de los costos y de la evolución geopolítica.