Latam sumará a los 24 Embraer E195-E2 que ya tiene otros 50 que irían para operar en Perú y Chile. La aerolínea evalúa esta posibilidad, que estará sujeta a los resultados de la operación y a las condiciones de cada país, pero además al desempeño de las aeronaves en Brasil.
La incorporación de los Embraer ampliará la conectividad dentro de Brasil y complementará el servicio de aviones Airbus A320. No obstante, “el E195-E2 consume hasta 30% menos combustible que los E-Jets de primera generación, tiene un alcance de 3.000 millas náuticas (5.556 kilómetros) e incorpora aviónica fly-by-wire de cuarta generación”, según Perú Retail.
Para Embraer, Perú representa una oportunidad para ampliar la conectividad aérea mediante aviones de menor capacidad y eficiencia operativa, siempre que se consideren las condiciones del mercado y su infraestructura aeroportuaria.
Latam estudia la posibilidad de operar el modelo en otros países sudamericanos, comenzando en Brasil. La aerolínea tiene la opción de 50 unidades adicionales que completarán 74 aviones para mercados fuera de ese país.
Como lo informó REPORTUR.co, el presidente de Latam Brasil, Jerome Cadier, reveló en noviembre de 2025 que la entrega de las primeras 12 aeronaves Embraer será para Brasil, las cuales llegarán en 2026. (Latam Brasil tendrá primeros 12 Embraer y 3 rutas internacionales).
“Estamos afinando exactamente dónde van a operar, cómo van a operar y las fechas exactas de inicio”, dijo en su momento Cadier y agregó que “los primeros 12 llegarán con seguridad (a Brasil), los segundos 12 aún no los hemos definido”, señaló en una conferencia telefónica.
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