El proyecto es ejecutado por Aeropuertos Argentina en coordinación con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y contempla una inversión total de 20 millones de dólares, de los cuales 15 millones de dólares ya fueron destinados a esta primera etapa. La finalización del proyecto está prevista para 2027.
CÓMO ES LA NUEVA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE SAN RAFAEL
La primera fase incorporó más de 1790 metros cuadrados de infraestructura, distribuidos entre áreas destinadas a los pasajeros, sectores operativos y espacios técnicos. Del total, 1200 metros cuadrados cubiertos corresponden a áreas de atención y servicios. A esto se suman 120 metros cuadrados del nuevo edificio provisorio de check-in, 112 metros cuadrados de oficinas operativas y aproximadamente 360 metros cuadrados del nuevo edificio técnico de servicios.
El proyecto también incluye 380 metros cuadrados semicubiertos destinados a galerías de circulación y al patio operativo de equipajes. La intervención fue diseñada para que el aeropuerto pueda continuar funcionando durante el desarrollo de los trabajos. Por ese motivo, la construcción se estructuró en dos etapas y la primera ya permite utilizar las nuevas instalaciones mientras avanza la transformación del edificio existente.
QUÉ SERVICIOS INCORPORA EL NUEVO AEROPUERTO DE SAN RAFAEL
La terminal suma espacios pensados para mejorar el recorrido de los pasajeros y ordenar las operaciones aeroportuarias. Entre las principales incorporaciones se encuentran un nuevo hall público para partidas y arribos, grupos sanitarios para pasajeros y público general, un sector gastronómico y un nuevo puesto de inspección de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).
También comenzó a funcionar una nueva sala de embarque con sanitarios propios, una sala de retiro de equipajes y un sistema de manejo de valijas equipado con carrusel de entrega. Las nuevas galerías semicubiertas y el patio operativo completan la infraestructura incorporada en esta fase.
Uno de los elementos centrales es el edificio provisorio de check-in, de 120 metros cuadrados y cuatro posiciones de atención. Se trata de una estructura desmontable que permitirá sostener las operaciones comerciales mientras se construye el sector definitivo durante la segunda etapa. La primera fase incluye además un edificio técnico independiente de aproximadamente 360 metros cuadrados, donde funcionarán instalaciones necesarias para respaldar la operación actual y futura del aeropuerto.
CUÁL ES LA NUEVA CAPACIDAD DEL AEROPUERTO
Con las obras habilitadas, el Aeropuerto de San Rafael podrá procesar dos Boeing 737 en forma simultánea, contemplando un arribo y una partida. La mejora en la capacidad operativa se suma a las obras realizadas desde 2023, cuando se inauguraron una nueva pista, la plataforma y la calle de rodaje, trabajos que demandaron una inversión de 23 millones de dólares.
La estrategia de construcción por etapas busca evitar interrupciones en el funcionamiento de la terminal. Mientras los pasajeros comienzan a utilizar los nuevos espacios, continuará la segunda fase, que contempla la transformación definitiva del edificio existente.
MÁS PASAJEROS Y CONECTIVIDAD PARA EL SUR DE MENDOZA
El crecimiento del movimiento aéreo constituye uno de los argumentos detrás de la renovación. En 2025, el aeropuerto registró 51.111 pasajeros. Durante el primer semestre de 2026 alcanzó los 22.561 usuarios, lo que representa un incremento del 3 por ciento frente al mismo período del año anterior.
Actualmente, Aerolíneas Argentinas conecta San Rafael con Buenos Aires mediante un vuelo diario. La ruta permite además ampliar las posibilidades de conexión con otros puntos del país y destinos internacionales.
Durante el acto de inauguración, el CEO de Aeropuertos Argentina, Daniel Ketchibachian, destacó que la puesta en marcha de esta primera etapa permite cumplir con el objetivo planteado en 2023, cuando se inauguraron las obras de pista, y señaló que la nueva infraestructura contribuirá a fortalecer el turismo y la economía de Mendoza y de la región.
El gobernador Alfredo Cornejo, en tanto, remarcó el aporte de Aeropuertos Argentina y vinculó la obra con la estrategia provincial para mejorar la conectividad y generar mayor actividad económica. Además, informó que el 15 de septiembre comenzará una nueva licitación para ampliar el Aeropuerto Internacional El Plumerillo.
UNA INVERSIÓN QUE FORMA PARTE DE UN PLAN NACIONAL
La modernización del aeropuerto mendocino se integra a un programa de infraestructura aeroportuaria de mayor alcance. Durante los últimos cinco años, Aeropuertos Argentina destinó más de 1000 millones de dólares a nuevas terminales, pistas y calles de rodaje, en un plan coordinado con ORSNA y la Secretaría de Transporte de la Nación.
Entre las intervenciones recientes se encuentran la Plataforma Norte de Aeroparque, el Plan Estratégico de Obras de Ezeiza, las nuevas terminales de San Juan y Salta, la puesta en valor de las pistas de Río Cuarto y Río Gallegos y las ampliaciones de las terminales de Río Grande y Formosa.
En San Rafael, la primera etapa marca el inicio de una transformación que tendrá su próximo capítulo en 2027. Con la finalización de la segunda fase, el aeropuerto contará con una terminal completamente renovada y una infraestructura preparada para acompañar el crecimiento de la conectividad aérea, el turismo y la actividad económica del sur de Mendoza.