Finalizada esa pausa, el sindicato reanudó su plan de acción por reclamos salariales y de financiamiento del organismo. La protesta se concentra principalmente en las áreas de control terrestre y consiste en mantener la prestación laboral con una aplicación estricta de los procedimientos y protocolos vigentes.
CÓMO SE DESARROLLA LA MEDIDA
La modalidad adoptada no implica el abandono de los puestos de trabajo. Los agentes cumplen sus funciones siguiendo de manera estricta cada instancia reglamentaria, lo que puede extender los tiempos de los controles y procedimientos operativos.
De acuerdo con el cronograma sindical, la acción en Aeroparque y Ezeiza estaba prevista para la mañana del viernes. En paralelo, el personal administrativo de la ANAC llevaría adelante una retención de tareas durante toda la jornada. El alcance sobre la programación aérea depende del desarrollo de la protesta en cada sector. Para las agencias de viajes y los operadores, las eventuales modificaciones de horarios pueden repercutir en conexiones y traslados asociados a los servicios afectados.
EL RECLAMO SALARIAL Y PRESUPUESTARIO
ATE-ANAC denuncia tres años sin negociaciones paritarias sectoriales y más de diez meses de congelamiento de una parte de los salarios. También cuestiona el financiamiento de las áreas operativas y la dotación de personal.
El coordinador nacional del sector, Marcelo Belelli, sostuvo que las acciones buscan visibilizar esa situación sin dejar de cumplir las funciones vinculadas con la seguridad operacional. Además, la organización afirmó que la ANAC registra una recaudación superior a los 220.000 millones de pesos y reclamó que esos recursos se destinen al funcionamiento del organismo y a la recomposición de los haberes.
NUEVAS ACCIONES DEL 16 AL 20 DE NOVIEMBRE
La siguiente etapa del plan contempla una retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de todos los aeropuertos del país, desde el lunes 16 hasta el viernes 20 de noviembre. Se trata de una acción anunciada por el gremio, cuyo impacto sobre los vuelos dependerá de su implementación y de las condiciones operativas de cada terminal.
Por otra parte, ATE-ANAC anticipó que realizará presentaciones ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), entre otras entidades. En esas comunicaciones, el sindicato prevé exponer sus denuncias sobre financiamiento, salarios y dotación de personal, además de señalar lo que considera incumplimientos de recomendaciones internacionales para la actividad.