Con el aumento del 18.29% en los precios de los tiquetes en Colombia por la subida del combustible, Gabriel Oliva, presidente de Avianca, indicó que prevén una industria aérea estancada o de nulo crecimiento. Así mismo, se verán obligados a reducir capacidad y a cortar rutas, pues considera que es una crisis mundial de largo plazo.
“Entonces hay que reducir capacidad y, en algunos casos, cortar rutas. Lo que vemos en general, en lo que anuncian públicamente las aerolíneas y en lo que nosotros también estamos viviendo, es que vamos a tener una industria estancada, posiblemente con crecimiento nulo o incluso con caídas en algunos mercados. Hay que hacer que sea sostenible en el tiempo”, dijo Oliva, según La República.
También señaló que han trasladado algo del costo al pasajero. “Hoy no hemos llegado a trasladar un alto porcentaje del aumento de los costos. Cuando uno escucha que las tarifas están caras, hay que recordar que estamos hablando de una industria cuyos márgenes son muy finos”, comentó Oliva y agregó que “Hoy también tenemos que cuidar a la industria. Cuando un costo se incrementa, sea una tasa, un impuesto o cualquier otro, naturalmente tiene que trasladarse al pasajero. Ahí está la discusión: si eso destruye o incentiva la demanda”.
Explicó la diferencia que hay entre un modelo de bajo costo y el modelo híbrido que Avianca ofrece. “Una cosa es ser eficiente y tener costos bajos, y otra es ofrecer precios bajos. Las aerolíneas de bajo costo tienden a atender a un consumidor que, generalmente, es el más sensible al precio. Cuando el costo se incrementa tanto, hay que poder trasladarlo. Ese consumidor puede terminar buscando aerolíneas más tradicionales o híbridas, como Avianca, que atiendan al pasajero sensible al precio y también a otros segmentos”, apuntó Oliva.
Añadió que “no es un problema de corto plazo, como algunos pensaban. Se prevé que el próximo año los precios del jet fuel se mantengan en el nivel actual. Toda la industria está tratando de trasladar esos costos lo más rápido posible. Ahí entra el factor de la elasticidad: hay demanda que no puede absorber ese incremento, aunque creemos que es una parte mínima. Eso hace que algunas rutas no sean rentables, manifestó.
Como lo informó REPORTUR.co, Avianca cancela este sábado su enlace entre el Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla y el Aeropuerto de Fort Lauderdale-Hollywood, según la Aerocivil de Colombia, una ruta que antes operaba la quebrada Spirit, por lo que deja a Miami como única conexión a EEUU desde la ciudad caribeña, en un enlace donde también operan American y United, y a Panamá como única otra ruta con el extranjero. (Avianca daña a Barranquilla al cancelar ruta a Fort Lauderdale).
La aerolínea mantendrá sus vuelos sin escalas hacia Fort Lauderdale desde Bogotá, Medellín y Cali. Según la Aerocivil, la compañía aérea deberá garantizar los planes de protección y reacomodación para los usuarios que se vean afectados por la suspensión de este servicio, en cumplimiento de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).
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