La normativa busca adecuar el esquema local a las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Entre las novedades más destacadas, la resolución 292 incorpora una nueva categoría: la “Licencia de Piloto de Aeronaves Deportivas Livianas (LSA)”, destinada al ámbito recreativo y de instrucción.
En los fundamentos de las medidas, la autoridad aeronáutica dejó en claro su postura sobre la modernización del sistema: “La seguridad operacional constituye un objetivo irrenunciable. Resulta necesario evitar duplicidades normativas, ambigüedades y complejidades innecesarias dentro del sistema aeronáutico argentino”.
PLAZOS DE ADECUACIÓN PARA LAS INSTITUCIONES
La reforma también impacta en los Centros de Instrucción de Aeronáutica Civil (CIAC) y en los Centros de Entrenamiento (CEAC). Estas instituciones, responsables de formar a los futuros profesionales del sector, cuentan con un cronograma estricto para actualizar sus manuales y programas.
Sobre este proceso de transición, la ANAC estableció una fecha límite para que las escuelas ajusten sus estructuras administrativas y académicas: “Se estableció un período de transición hasta el 31 de diciembre de 2026 para que los CIAC adapten sus Manuales de Instrucción y Procedimientos (MIP) y sus programas académicos a la nueva normativa”, afirmó en el Boletín Oficial.
Esta actualización se da en un contexto de fuertes debates en el sector, luego de que la justicia decidiera frenar el decreto que ampliaba las horas de servicio de los pilotos, una medida que generó tensiones entre los gremios y las autoridades nacionales.
CONSECUENCIAS PARA LOS CENTROS DE ENSEÑANZA
El organismo advirtió que el cumplimiento de estos nuevos estándares es obligatorio para la continuidad operativa de las instituciones. Aquellas escuelas que no logren la adecuación en el tiempo previsto enfrentarán restricciones inmediatas en su actividad docente.
“Las escuelas que no completen esa adecuación no podrán abrir nuevos cursos ni sumar alumnos bajo el nuevo esquema. Los cursos iniciados bajo el régimen anterior mantienen validez para la obtención de licencias”.
IMPACTO EN LA CONECTIVIDAD Y EL TURISMO
La modernización de estas normas no solo afecta a los profesionales, sino que influye directamente en la competitividad del sector turístico. Al agilizar la formación de nuevos pilotos y elevar los estándares de seguridad, se busca garantizar una base sólida para el crecimiento de la oferta aérea en el país.
El organismo resaltó que esta actualización favorece el desarrollo de servicios aéreos más dinámicos: “La incorporación de la Licencia de Piloto de Aeronaves Deportivas Livianas permite fomentar el segmento recreativo y de instrucción menor, un nicho que aporta capilaridad al transporte en regiones con infraestructura limitada”, cerró.